ความมั่งคั่งขององค์กรจำนวนมากและโครงสร้างการกำกับดูแลที่คิดค่าธรรมเนียมเป็นเชื้อเพลิงให้เกิดการทุจริตอย่างกว้างขวางในช่วงยุคทองของอเมริกาโดย: คริสโตเฟอร์ ไคลน์ในขณะที่สหรัฐอเมริกาเติบโตขึ้นเป็นมหาอำนาจทางอุตสาหกรรมชั้นนำของโลกในช่วงปลายศตวรรษที่ 19ผู้ที่อยู่บนบันไดทางเศรษฐกิจในยุคทอง ของอเมริกา ได้สะสมความมั่งคั่งอันน่าทึ่ง เมื่อถึงปี 1890 เศรษฐี 4,000 คนในประเทศถือครอง ความมั่งคั่ง ร้อยละ 20ของประเทศ และด้วยความมั่งคั่งมหาศาลนี้เองที่ก่อให้เกิดการ
คอรัปชั่นทางการเมืองอย่างมโหฬาร
ยักษ์ใหญ่ในองค์กรสามารถซื้ออะไรก็ได้ที่พวกเขาต้องการ รวมถึงนักการเมืองด้วย ริชาร์ด ไวท์ ศาสตราจารย์เกียรติคุณด้านประวัติศาสตร์แห่งมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด และผู้เขียนหนังสือThe Republic for Where It Stands: The United States Between Reconstruction and the Gilded Age, 1865-1896กล่าวว่า ยุคทองเป็นหนึ่งในยุคที่เสื่อมทรามที่สุดในประวัติศาสตร์อเมริกา สาเหตุหลักมาจาก “การเพิ่มขึ้นของบริษัทและการเติบโตของวิธีการสื่อสารสมัยใหม่ที่เพิ่มความเข้มข้นของวิธีการทำงานของการทุจริต”
“นี่คือรัฐบาลของประชาชน โดยประชาชน และเพื่อประชาชนอีกต่อไป” อดีตประธานาธิบดีรัทเทอร์ฟอร์ด บี. เฮย์สเขียนไว้ในสมุดบันทึกของเขาในปี 2429 “เป็นรัฐบาลโดยบรรษัท บรรษัท และเพื่อบรรษัท ” นักการเมืองรับสินบนที่สวยงามน่าทึ่งจากบรรษัทต่างๆ และเรียกร้องเงินใต้โต๊ะ เนื่องจากการช่วยเหลือที่
พวกเขายื่นให้มักมาพร้อมกับฝ่ามือที่เปิดกว้าง
การทุจริตการรถไฟฯ
รูปภาพ KEAN COLLECTION / GETTY
การ์ตูนบรรณาธิการเกี่ยวกับอิทธิพลของทางรถไฟที่แสดงภาพผู้ชายที่มีหัวรถไฟไอน้ำกำลังทำข้อตกลงทางธุรกิจในสภาคองเกรส โดย THOMAS NAST ในช่วงปี 1880
รถไฟเป็นแนวหน้าของการทุจริตทางการเมือง
ทางรถไฟขับเคลื่อนการขยายตัวของเศรษฐกิจอเมริกา เนื่องจากทางรถไฟขยายตัวเกือบสี่เท่าระหว่างปี พ.ศ. 2414 ถึง พ.ศ. 2443 รัฐบาลกลางช่วยจัดหาเงินทุนให้กับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่เหล่านี้โดยให้ที่ดินมากกว่า 150 ล้านเอเคอร์แก่บริษัทรถไฟ ซึ่งขายที่ดินเหล่านี้เพื่อสร้างรายได้ “การรถไฟต้องการแฟรนไชส์ผูกขาดและเงินอุดหนุน และเพื่อให้ได้มา พวกเขาเต็มใจที่จะติดสินบนเจ้าหน้าที่ของรัฐ” ไวท์กล่าว ตัวอย่างเช่น Central Pacific Railroad ใช้เงิน 500,000 ดอลลาร์ต่อปีในการติดสินบนปลอมตัวบางๆ ระหว่างปี 1875 ถึง 1885
ในกรณีการคอร์รัปชันที่เกี่ยวข้องกับทางรถไฟที่โด่งดังที่สุด ผู้บริหารของ Union Pacific Railroad ได้ก่อตั้งบริษัทก่อสร้าง Crédit Mobilier ซึ่งเป็นบริษัทก่อสร้างหลอกลวง ซึ่งส่งใบเรียกเก็บเงินสูงกว่าค่าก่อสร้างเกือบสองเท่าของส่วนตะวันออกของทางรถไฟข้ามทวีปและเก็บค่าบริการเกินจริง เพื่อหลีกเลี่ยงการสอบสวนและรับรองการลงมติเพื่อประโยชน์ของบริษัท เจ้าหน้าที่การรถไฟได้ติดสินบนสมาชิกสภาคองเกรสที่มีอิทธิพลประมาณหนึ่งโหลด้วยหุ้น Crédit Mobilier ในราคาที่ต่ำกว่าตลาด เรื่องราว อื้อฉาวเกี่ยวกับเครดิท โมบิลิเอร์ไม่ได้เป็นเพียงรองประธานคนแรกของ Ulysses S. Grant เท่านั้น แต่ยังเป็นรองประธานคนที่สองของเขาด้วย
Credit : สล็อตแตกง่าย
